27 9月 2024

2020年の自動車業界のトップトレンド:P&Csは準備ができているか?

デジタルトランスフォーメーション。顧客中心のビジネス。自動車業界は、保険業界と同じ多くのプレッシャーに直面しています。保険会社と同様に、自動車メーカーもこれらの要求とトレンドに適応し、対処するための新しい方法を見つけています。

自動車業界の今後のトレンドを理解し、それに備えるP&C保険会社は、自社の課題により効果的に対処し、顧客が望み、必要とする保険会社となることができます。

デジタルトランスフォーメーションは自動車業界に浸透

デジタルトランスフォーメーションは、自動車との関係など、私たちの生活のほぼすべての側面に影響を及ぼし続けています。ドライビングエクスペリエンス自体の向上から、自動車の購入方法のパーソナライズまで、デジタルトランスフォーメーションは依然として2020年の自動車業界のトップトレンドの1つです。

拡大を続けるコネクティビティと自動化

デジタル通信、人工知能、および同様のテクノロジーは、私たちの生活を形作り続けています。 2020年も、私たちの運転方法にも影響を与え続けるでしょう。

自動車の世界では、コネクティビティの最大のトピックは依然として車車間通信(V2V)です。 2017年、米国運輸省道路交通安全局 (NHTSA)は、2023年モデルイヤーからすべての新車にV2V機能を搭載するルールを提案しました。

「この規則は、技術者が参加することを要求するだけではありません。また、車両が共有するメッセージを標準化します」と、自動車ジャーナリストのクリステン・ホール・ガイスラー氏は言います。 V2V通信技術により、自動運転車のさらなる進化が可能となり、事故を未然に防ぐことができる可能性があります。

「V2V通信を義務付け、標準化する義務があると、NHTSAは、メーカーが効率的な方法で前進することができず、搭載車両のクリティカルマスが開発されるとしても、何年もかかると考えています」とNHTSAは規則案で述べています。

一部の専門家は、V2V通信が自動運転車の未来にとって重要であることに同意しています。「コネクテッドインフラストラクチャの必要性や V2V などの他のテクノロジーの進歩により、少なくともあと 10 年は自動運転車が広く受け入れられ、生産されるとは思わないでください」と、Jabil の自動車および輸送担当副社長である Chad Morley 氏は述べています。

しかし、自動車メーカーは、他の自動化技術や自律型技術を車両に統合するための措置を講じ続けています。たとえば、トヨタは最近、Concept-iと呼ばれるAIシステムをいくつかのモデルに統合すると発表しました。

Concept-iの目標は車両を運転することではないと、トヨタの自動車事業担当シニアバイスプレジデントであるボブ・カーターは言います。むしろ、ドライバーと車両が新しい方法でコミュニケーションできるようにすることで、ドライバーのエクスペリエンスを向上させることです。 Concept-iやテレマティクスなどの統合ツールも、保険会社が保険料を設定し、リスクにより効果的に対処するのに役立ちます。

顧客はより良い購入体験を求めています

保険業界と同様に、自動車業界も、購入体験をパーソナライズし、効率的かつ効果的にすることを求める顧客からの新たな圧力に直面しています。その結果、多くの自動車メーカーやディーラーが、テクノロジーを使用して購入体験を向上させる新しい方法を模索していると、Futurum Researchの主席アナリストであり、Broadsuite Media GroupのCEOである Daniel Newman氏は述べています。

たとえば、ドイツの自動車メーカーであるAudiは、2016年からバーチャルリアリティを使用してショールームの体験を向上させています。現在、同社は 1,000 を超えるディーラーで VR カーコンフィグレーションプログラムを提供しています。このプログラムでは、顧客が車両モデルを探索するだけでなく、購入前に何が必要かを正確に判断するために機能を追加または削除することもできると、アウディのビジネスイノベーショングループの一員であるローレンツ・シュヴァイガー氏は述べています。

アウディのお客様は、新しいテクノロジーを探索するために、まだアウディのショールームを訪れる必要があります。しかし、トヨタは、拡張現実(AR)をWeb広告に組み込むことで、エクスペリエンスを顧客に一歩近づけようとしています。このテクノロジーは、「非常に魅力的なオンライン車両体験を生み出し、ゲストごとにパーソナライズされた方法でトヨタモデルを強調します」と、トヨタノースアメリカの車両マーケティングおよびコミュニケーション担当副社長であるシンシア・テンハウスは述べています。

トヨタは、ARや3Dプロジェクション技術を用いて、お客様がどこでも見ることができる車両外装のプロジェクションを作成する予定です。彼らは仮想車両の詳細を見て、それらを自分の私道やガレージなどのスペースに投影することができ、車両自体を所有することがどのようなものかを体験することができます。

中古車市場は拡大傾向にあります

中古車市場は常に、車両をよりお得に購入したい顧客の関心を引いてきました。しかし、2020年には、ディーラーも中古車ビジネスにより多くの時間とエネルギーを投資するようになると、オートモーティブニュースのレポーター、デビッド・ミュラー氏は述べています。

中古車市場は、新車市場よりもディーラーがマーケティングと販売をより創造的にコントロールできるとMuller氏は書いています。また、平均して、ディーラーは新車の販売から140ドルの利益を上げますが、5年未満の中古車では950ドルの利益を上げます。中古トラックの場合、平均利益率はさらに高くなります。

中古車販売は現在、小売自動車販売市場で最も力強い部分を占めており、これは当社の主要な自動車トレンドの1つとなっています。「小売売上高の観点からは、財務の成長を牽引し、ディーラーの収益性を確実に牽引しています」と、コックス・オートモーティブのチーフエコノミスト、ジョナサン・スモーク氏は述べています。

顧客にとって、中古車は多くの場合、より手頃な価格であり、新しい購入と同様の信頼性を提供します。また、保険料率の引き下げを求める顧客にもアピールします。一方、強力なエコシステムの構築を目指す自動車保険会社は、中古車販売店と提携して、販売時点で魅力的な保険オプションを提供できます。

中古車市場は2020年以降も堅調に推移すると予想されています。「中古車は、インセンティブが停滞し続け、金利が上昇すれば、新車の代替品として人気が高まる可能性があります。新車に近い中古車が大量に市場に登場すると予想されており、それは間違いなく、目の肥えた新車購入者の共感を呼ぶ魅力的な価値メッセージを提供することでしょう」と、エドモンズの業界分析担当エグゼクティブディレクター、ジェシカ・コールドウェルは述べています。

私たちは車両の製造方法を変えています

4輪、ステアリングコラム、シート、ルーフ:1908年にヘンリー・フォードがモデルTを導入して以来、車はそのように認識されてきました。しかし、その部品や素材までもが劇的に変化しており、2020年以降もその傾向は続くでしょう。

自動車メーカーが電気自動車を採用

「間違いなく、2020年の自動車の物語は、ショールームに登場する新しいフル電気自動車とプラグインハイブリッド車の雪崩になるでしょう」とCNetのブライアン・クーリーは書いています。彼は、電気自動車が2020年に「転換点」に達することはないと述べていますが、新車市場のほぼすべてのセクターに初めて登場すると書いています。

電気自動車は、購入に対する金銭的インセンティブがシフトし始めているにもかかわらず、人気が高まると予想されます。例えば、カリフォルニア州では最近、ほとんどの電気自動車の購入で利用できる税額控除が減額されましたが、低所得の購入者は依然として高いリベートを受ける資格があると、同州の大気資源局の情報責任者であるメラニー・ターナー氏は述べています。

さらに、連邦電気自動車税額控除は、議会が2019年後半に可決した支出法案に含まれていなかったと、CNetの Sean Szymkowski 氏は述べています。

しかし、これらの挫折にもかかわらず、バッテリー技術の向上と利用可能な新しいオプションの膨大な数により、2020年まで顧客は電気自動車に興味を持ち続ける可能性が高いと、Interesting Engineeringのエネルギーコンサルタントである Christopher McFadden 氏は述べています。

カーボンファイバー構造は、運転体験を向上させることを約束します

カーボンファイバーは、重量を増やさずに車両構造の剛性を向上させ、衝突時の車両をより頑丈にし、燃料効率を高めることができます。車両構造へのカーボンファイバーの導入は目新しいものではありませんが、外装構造の領域から車両内部全体への拡大は成長傾向にあると、クレーム処理ソリューションプロバイダーのMitchell Internationalでパフォーマンスコンサルティングのディレクターを務める Ryan Mandell氏は述べています。

例えば、ボルボのハイブリッド車「ポールスター1」や電気自動車の「ポールスター2」は、内部構造がカーボンファイバーを主成分としています。ゼネラルモーターズ(GM)は、ピックアップトラックの荷台「シルバラード」と「シエラ」にもカーボンファイバーを使用し始めた。フォードのマスタングGT350RとシェルビーGT500は、どちらもオプションのアップグレードパッケージとしてカーボンファイバーホイールを提供しています。

安全性の向上、ホットな中古車市場、運転支援技術の利用の増加は、自動車業界と、それらのドライバーと車両をカバーする保険会社に大きな変化を約束します。このような自動車業界のトレンドに常に注意を払うことで、保険会社は重要な瞬間に顧客にリーチできるように自社のビジネスを調整することができます。

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