Malgr\u00e9 l\u2019acceptation rapide de l\u2019\u00e9conomie du partage, les perceptions de l\u2019assurance n\u2019ont pas suivi le rythme.\nPar exemple, Nigel Walsh<\/a> , de Insurance Thought Leadership, souligne que lorsqu\u2019un chauffeur Uber ou un h\u00f4te Airbnb n\u2019a pas une couverture ad\u00e9quate, un accident peut causer de l\u2019instabilit\u00e9 financi\u00e8re.\nLes locataires et les motards ne pensent pas non plus \u00e0 souscrire une couverture. <\/p>\n\n En sensibilisant les clients \u00e0 l\u2019importance de la couverture pour de telles transactions, les compagnies d\u2019assurance peuvent renforcer la confiance, fid\u00e9liser les clients et rendre l\u2019\u00e9conomie du partage plus efficace.<\/p>\n\n Dans l\u2019\u00e9conomie du partage, les propri\u00e9taires d\u2019actifs ont un contr\u00f4le variable sur les caract\u00e9ristiques de s\u00e9curit\u00e9 et les dangers potentiels.\nDans le cas de la colocation, par exemple, le propri\u00e9taire n\u2019est pas toujours pr\u00e9sent.\nCela ouvre la voie \u00e0 un risque de responsabilit\u00e9 important. <\/p>\n\n De plus, Andrew G. Simpson<\/a> , directeur du contenu de Wells Media Group, souligne que m\u00eame les propri\u00e9taires qui contr\u00f4lent des actifs, comme les chauffeurs d\u2019Uber ou de Lyft, peuvent utiliser leur v\u00e9hicule diff\u00e9remment lorsqu\u2019ils servent les clients.<\/p>\n\n Dans le but d\u2019assurer la stabilit\u00e9 des participants \u00e0 l\u2019\u00e9conomie du partage, certaines entreprises ont commenc\u00e9 \u00e0 offrir une couverture limit\u00e9e \u00e0 ceux qui offrent leurs actifs pour utilisation.<\/p>\n\n Bien que les r\u00e8gles d\u2019assurance<\/a> d\u2019Uber exigent que les conducteurs aient le montant minimum d\u2019assurance automobile requis par leur \u00c9tat, elles offrent \u00e9galement une couverture lorsque les conducteurs sont en ligne avec Uber.\nLes montants et les types de couverture varient selon que le conducteur attend un client, conduit avec le client ou est en route pour la prise en charge. <\/p>\n\n De m\u00eame, Airbnb affirme que son assurance de protection des h\u00f4tes<\/a> couvrira les r\u00e9clamations en responsabilit\u00e9 civile jusqu\u2019\u00e0 1 million de dollars dans le monde entier.\nCependant, la police ne couvre pas plusieurs types de dommages, y compris les dommages ou les blessures corporelles r\u00e9sultant d\u2019actes intentionnels. <\/p>\n\n \u00ab\u00a0L\u2019industrie de l\u2019assurance dans son ensemble n\u2019a pas accept\u00e9 le concept (d\u2019Airbnb) parce qu\u2019elle ne sait pas comment facturer le risque particulier\u00a0\u00bb, explique Kelson Herman<\/a>, courtier chez Riskguard Insurance Solutions.<\/p>\n\n Par cons\u00e9quent, de nombreux propri\u00e9taires ne mentionnent tout simplement pas leurs activit\u00e9s Airbnb aux agents d\u2019assurance.<\/p>\n\n Pour aider \u00e0 combler les lacunes des polices d\u2019assurance de l\u2019\u00e9conomie du partage, plusieurs grands assureurs ont commenc\u00e9 \u00e0 offrir une assurance covoiturage.\nCependant, cette couverture n\u2019est pas disponible dans tous les \u00c9tats, et les clients peuvent ne pas comprendre ce que couvre l\u2019assurance covoiturage ou quelles sont leurs options s\u2019ils ne souscrivent pas ou ne peuvent pas acheter une couverture de covoiturage. <\/p>\n\n Par exemple, lorsque l\u2019assurance covoiturage n\u2019est pas disponible, les participants au covoiturage devraient envisager de souscrire une assurance automobile commerciale, explique la r\u00e9dactrice d\u2019assurance Lacie Glover<\/a>.\nMais alors que la police d\u2019assurance d\u2019Uber est primaire \u00e0 l\u2019assurance automobile personnelle, elle est secondaire \u00e0 l\u2019assurance automobile commerciale. <\/p>\n\n \u00ab Avec de plus en plus de freelances dans l\u2019\u00e9conomie des petits boulots qui incorporent et collent leurs actifs dans une S-Corp pour LLC, il s\u2019agit d\u2019un point de donn\u00e9es incroyablement important \u00bb, d\u00e9clare Nicholas Pell<\/a> de The Simple Dollar.<\/p>\n\n C\u2019est aussi une disposition qui peut faire tr\u00e9bucher les propri\u00e9taires de v\u00e9hicules qui ne comprennent pas comment fonctionne la couverture primaire ou secondaire.<\/p>\n\n \u00ab L\u2019\u00e9conomie \u00e0 la demande a permis \u00e0 un plus grand nombre de personnes d\u2019occuper des emplois ponctuels \u00e0 temps partiel. Le nombre de personnes \u00e0 qui les assureurs, les agents et les courtiers peuvent maintenant vendre des couvertures suppl\u00e9mentaires a explos\u00e9 \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Laird Rixford<\/a>, chef de la direction d\u2019Insurance Technologies Corporation.<\/p>\n\n Cependant, pour que les clients souscrivent une couverture d\u2019assurance, ils doivent d\u2019abord comprendre de quelle couverture ils ont besoin.\nLorsque les clients ne souscrivent pas l\u2019assurance dont ils ont besoin, ils s\u2019exposent \u00e0 des risques plus \u00e9lev\u00e9s.\nPendant ce temps, leur assureur passe \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la relation d\u2019affaires qu\u2019ils pourraient autrement cultiver avec leur client. <\/p>\n\n Heureusement, les compagnies d\u2019assurance peuvent prendre plusieurs mesures pour combler cette lacune.\nL\u2019information sur le covoiturage, le partage de maison et d\u2019autres couvertures de l\u2019\u00e9conomie du partage peut \u00eatre aussi simple qu\u2019une seule page Web qui d\u00e9crit des sc\u00e9narios et des couvertures courants en termes simples.\nUne approche adapt\u00e9e aux appareils mobiles peut aider les clients \u00e0 s\u2019assurer qu\u2019ils sont couverts dans l\u2019\u00e9conomie du partage. <\/p>\n\n Dans certains cas, il peut \u00eatre utile d\u2019\u00e9duquer davantage les clients sur le fonctionnement de la couverture de l\u2019\u00e9conomie du partage.\nPar exemple, le commentateur de marketing num\u00e9rique Joe Ballestros souligne la<\/a> garantie de la plate-forme de protection des h\u00f4tes d\u2019Airbnb.\nContrairement \u00e0 ce que beaucoup de gens croient, il ne s\u2019agit pas d\u2019une assurance.\nPar cons\u00e9quent, il n\u2019est pas assorti des droits et des protections d\u2019une police d\u2019assurance ordinaire. <\/p>\n\n La garantie d\u2019Airbnb ne couvre pas non plus les biens personnels \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la location, explique Madeline Sibley<\/a> de Clearsurance.\nCela est vrai m\u00eame lorsqu\u2019une police d\u2019assurance habitation ordinaire couvrirait ces articles. <\/p>\n\n L\u2019\u00e9conomie du partage est stimul\u00e9e par les applications mobiles, qui fournissent un acc\u00e8s \u00e0 la demande aux services dont les gens ont besoin.\nLes applications offrent des gains d\u2019efficacit\u00e9 tels que l\u2019authentification d\u2019identit\u00e9 et la g\u00e9olocalisation, par exemple.\nUne telle fonctionnalit\u00e9 n\u2019est pas aussi facilement disponible par d\u2019autres moyens de communication, explique Julie Hoffman<\/a> d\u2019Adobe. <\/p>\n\n Les compagnies d\u2019assurance qui souscrivent \u00e0 leur couverture de l\u2019\u00e9conomie du partage par t\u00e9l\u00e9phone mobile ont beaucoup plus de chances d\u2019atteindre les clients qui ont besoin d\u2019une couverture \u00e0 la demande.\nUne application qui met les clients en contact avec les assureurs peut accro\u00eetre la sensibilisation aux besoins en mati\u00e8re de couverture, augmentant ainsi les achats de polices. <\/p>\n\n Certaines compagnies d\u2019assurance prennent de l\u2019avance sur l\u2019\u00e9conomie du partage en recherchant de nouveaux mod\u00e8les d\u2019actions et en envisageant des moyens d\u2019offrir une couverture.<\/p>\n\n Par exemple, Ryan Ward<\/a> d\u2019American Modern Insurance Group explique comment le groupe Munich Re a concentr\u00e9 son attention sur les soci\u00e9t\u00e9s d\u2019autopartage comme ZipCar.\nIls sont \u00e9galement investis dans des mod\u00e8les \u00e9mergents d\u2019autopartage d\u00e9velopp\u00e9s par plusieurs grands constructeurs automobiles.\nEn faisant appel \u00e0 ces services d\u00e8s la phase de d\u00e9veloppement, les assureurs ont acc\u00e8s \u00e0 des donn\u00e9es pr\u00e9coces et \u00e0 des informations qu\u2019ils peuvent utiliser pour cr\u00e9er de meilleurs mod\u00e8les actuariels. <\/p>\n\n La collecte et l\u2019analyse de donn\u00e9es dans l\u2019\u00e9conomie du partage sont encore jeunes.\nCela a beaucoup \u00e0 voir avec le fait que l\u2019\u00e9conomie du partage et l\u2019assurance n\u2019ont pas atteint leur potentiel en tant que partenaires, explique Tarun Wadhwa<\/a>, fondateur de Day One Insights.\nLes assureurs qui concentrent leurs efforts sur ce point peuvent facilement \u00eatre r\u00e9compens\u00e9s \u00e0 mesure que l\u2019\u00e9conomie du partage se d\u00e9veloppe. <\/p>\n\n L\u2019\u00e9conomie du partage devrait cro\u00eetre de mani\u00e8re in\u00e9gale en 2019 et au-del\u00e0, selon April Rinne<\/a> de Big Think.\nPar exemple, alors que Lyft et Uber ont tous deux d\u00e9pos\u00e9 des demandes d\u2019introduction en bourse, d\u2019autres soci\u00e9t\u00e9s d\u2019\u00e9conomie du partage comme Ofo en Chine sont confront\u00e9es \u00e0 la faillite. <\/p>\n\n \u00ab Dans la course \u00e0 la croissance, nous ne pouvons pas oublier que la construction d\u2019une plateforme d\u2019\u00e9conomie du partage prosp\u00e8re et durable d\u00e9pend essentiellement de deux \u00e9l\u00e9ments : les changements de mentalit\u00e9 et la confiance. \u00bb<\/p>\n\n Cette confiance grandit lentement.\nUne enqu\u00eate du Lloyd\u2019s de Londres a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que 58 % des consommateurs am\u00e9ricains et britanniques pensaient toujours que les risques li\u00e9s \u00e0 l\u2019utilisation des services de partage l\u2019emportaient sur les avantages, explique David McCann<\/a> , directeur financier.\nLes clients chinois \u00e9taient plus enthousiastes : ils \u00e9taient seuls 32 % \u00e0 percevoir les services de partage comme risqu\u00e9s. <\/p>\n\n Les assureurs peuvent aider \u00e0 \u00e9tablir cette confiance de deux fa\u00e7ons.\nTout d\u2019abord, ils peuvent aider les clients \u00e0 fournir des services de partage en toute s\u00e9curit\u00e9.\nEnsuite, ils peuvent faire conna\u00eetre ces efforts pour s\u2019assurer que ces services sont couverts. <\/p>\n\n Environ 70 % des personnes interrog\u00e9es dans le cadre de l\u2019enqu\u00eate du Lloyd\u2019s ont convenu qu\u2019elles \u00e9taient plus susceptibles de participer \u00e0 l\u2019\u00e9conomie du partage si elles savaient que les services ou les actifs \u00e9taient prot\u00e9g\u00e9s par une assurance.<\/p>\n\n Images par\u00a0: Antonio Guillem\/\u00a9123RF.com, belchonock\/\u00a9123RF.com, Anek Suwannaphoom\/\u00a9123RF.com<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lorsque Uber et Airbnb ont fait leur apparition sur la sc\u00e8ne mondiale, ils ont propos\u00e9 une nouvelle id\u00e9e qui allait red\u00e9finir la propri\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e. 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<\/figure>\n\nComment les compagnies d\u2019assurance peuvent combler le foss\u00e9<\/h2>\n\n
Mod\u00e9liser l\u2019\u00e9conomie du partage<\/h2>\n\n
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<\/figure>\n\nL\u2019avenir de l\u2019\u00e9conomie du partage<\/h2>\n\n