Bien que ces sc\u00e9narios soient encore en cours d\u2019\u00e9laboration, l\u2019\u00e9quipe de Deloitte a pr\u00e9dit six changements sp\u00e9cifiques dans le comportement des clients qui affectent d\u00e9j\u00e0 la fa\u00e7on dont les clients souscrivent une assurance.\nCes changements comprennent : <\/p>\n\n
- \n
- Une pr\u00e9f\u00e9rence pour rester \u00e0 la maison.<\/li>\n\n\n\n
- Regain d\u2019int\u00e9r\u00eat pour les options \u00e0 moindre co\u00fbt.<\/li>\n\n\n\n
- Augmentation des achats en ligne.<\/li>\n\n\n\n
- Donner la priorit\u00e9 \u00e0 la sant\u00e9 et au bien-\u00eatre.<\/li>\n\n\n\n
- Attente de propret\u00e9.<\/li>\n\n\n\n
- Pr\u00e9f\u00e9rer acheter local.<\/li>\n<\/ul>\n\n
Tous ces changements ont tendance \u00e0 pousser les clients vers des options num\u00e9riques pour obtenir la couverture d\u2019assurance dont ils ont besoin pour la maison ou l\u2019entreprise.<\/p>\n\n
Certains taux d\u2019assurance \u00e9taient en hausse avant la pand\u00e9mie de COVID-19, et m\u00eame un \u00e9v\u00e9nement mondial unique n\u2019a pas modifi\u00e9 cette trajectoire.\nLes tarifs d\u2019assurance automobile des entreprises, par exemple, ont poursuivi leur ascension tout au long de 2020 parce que \u00ab les augmentations de taux n\u2019ont pas suivi les tendances des sinistres \u00bb, explique David Perez<\/a>, chef de la souscription des solutions de risque mondiales chez Liberty Mutual Insurance. <\/p>\n\n
L\u2019augmentation continue de la couverture automobile commerciale malgr\u00e9 les ordres de rester \u00e0 la maison affectant plusieurs villes et \u00c9tats est quelque peu contre-intuitive.\nM. Perez note toutefois que si le nombre de v\u00e9hicules sur les routes a diminu\u00e9, les taux n\u2019ont pas diminu\u00e9. <\/p>\n\n
Les tarifs ne sont pas seulement affect\u00e9s par le nombre de r\u00e9clamations automobiles, explique-t-il.\nUn plus grand nombre d\u2019accidents dus \u00e0 une conduite plus imprudente sur des routes plus vides, ainsi que des r\u00e9parations plus co\u00fbteuses aux v\u00e9hicules comportant un nombre toujours croissant de pi\u00e8ces technologiques complexes, ont tous deux contribu\u00e9 \u00e0 maintenir les tarifs des voitures commerciales \u00e0 la hausse, m\u00eame si le nombre total de v\u00e9hicules sur les routes a diminu\u00e9. <\/p>\n\n
Les v\u00e9hicules utilitaires repr\u00e9sentent \u00e9galement une exception \u00e0 la baisse globale du trafic routier.\nAlors que de nombreux chauffeurs individuels sont rest\u00e9s \u00e0 la maison, les chauffeurs commerciaux se sont retrouv\u00e9s plus occup\u00e9s qu\u2019avant la pand\u00e9mie, livrant de la nourriture, des m\u00e9dicaments et des articles de d\u00e9tail \u00e0 domicile. <\/p>\n\n
Certaines pr\u00e9dictions affectant l\u2019assurance des biens se sont \u00e9galement r\u00e9alis\u00e9es.\nPar exemple, au printemps 2020, de nombreux experts ont mis en garde contre une saison des ouragans inhabituellement active en route, \u00e9crit Carolyn Gramling<\/a> dans Science News.\n\u00c0 la fin de la saison des ouragans de l\u2019ann\u00e9e, la National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) l\u2019avait qualifi\u00e9e d’\u00ab extr\u00eamement active \u00bb, notant que 2020 avait \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par \u00ab un nombre record de 30 temp\u00eates nomm\u00e9es et de 12 temp\u00eates touchant terre dans la partie continentale des \u00c9tats-Unis \u00bb. <\/p>\n\n
Diverses conditions \u00ab ont contribu\u00e9 \u00e0 rendre possible cette saison des ouragans record et extr\u00eamement active \u00bb, explique Gary Bell, Ph.D.,<\/a> sp\u00e9cialiste du climat des ouragans et m\u00e9t\u00e9orologue de recherche au Climate Prediction Center de la NOAA.\nUne saison des ouragans active, \u00e0 son tour, a \u00e9t\u00e9 prise en compte dans les tentatives de nombreux assureurs de calculer le risque et de fixer les prix en cons\u00e9quence pour l\u2019assurance habitation et commerciale. <\/p>\n\n
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<\/figure>\n\nSucc\u00e8s des assureurs pendant la pand\u00e9mie<\/h2>\n\n
Les compagnies d\u2019assurance se sont empress\u00e9es de passer au num\u00e9rique pendant la pand\u00e9mie.\nEn avan\u00e7ant leur calendrier de transformation num\u00e9rique, les compagnies d\u2019assurance de dommages ont peut-\u00eatre \u00e9galement pris la meilleure mesure possible pour atteindre leurs objectifs commerciaux \u00e0 long terme. <\/p>\n\n
\u00ab La COVID-19 a propuls\u00e9 le besoin de solutions et de services num\u00e9riques naissants et innovants au premier plan du fonctionnement standard de l\u2019industrie de l\u2019assurance \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Mark McElroy<\/a>, vice-pr\u00e9sident ex\u00e9cutif et chef des activit\u00e9s d\u2019assurance chez TransUnion.\nEn adoptant de nouvelles options de distribution, les assureurs se sont positionn\u00e9s pour rencontrer les clients l\u00e0 o\u00f9 ils se trouvent. <\/p>\n\n
Pour de nombreuses personnes, la distanciation sociale est en train de passer d\u2019une n\u00e9cessit\u00e9 \u00e0 une habitude.\nM\u00eame si la pand\u00e9mie s\u2019estompe, ces clients pourraient fortement pr\u00e9f\u00e9rer les options en ligne pour souscrire une assurance, peut-\u00eatre au point d\u2019\u00e9viter les assureurs qui n\u2019offrent pas de distribution en ligne.\nLes compagnies d\u2019assurance ax\u00e9es sur la distribution num\u00e9rique conviviale sont donc en mesure de tirer parti de ce changement d\u2019habitudes des consommateurs. <\/p>\n\n
Les compagnies d\u2019assurance ont \u00e9galement tir\u00e9 parti des outils num\u00e9riques pour r\u00e9duire les risques auxquels leur propre personnel est confront\u00e9.<\/p>\n\n
\u00ab Il y a certains secteurs o\u00f9 nous voyons les transporteurs \u00eatre plus prudents, comme les soins de sant\u00e9, l\u2019h\u00f4tellerie, le divertissement et la restauration. Par exemple, un cadre de l\u2019un de nos principaux assureurs a fait remarquer qu\u2019il ne voulait pas se retrouver dans une r\u00e9clamation lorsqu\u2019il souscrit de nouvelles affaires \u00bb, explique B. Puckett<\/a>, vice-pr\u00e9sident et responsable des relations avec le march\u00e9 chez Gallagher, une soci\u00e9t\u00e9 de courtage d\u2019assurance mondiale.\nPour prot\u00e9ger leur propre main-d\u2019\u0153uvre, les assureurs ont adopt\u00e9 des pratiques et des outils de travail \u00e0 domicile. <\/p>\n\n
L\u2019ensemble de l\u2019industrie de l\u2019assurance de dommages devrait demeurer stable dans un avenir rapproch\u00e9.\nStandard & Poor\u2019s pr\u00e9voit<\/a> une stabilit\u00e9 pour 95 % des assureurs de ce secteur.\nBien qu\u2019une pr\u00e9diction de stabilit\u00e9 soit un peu moins encourageante qu\u2019une pr\u00e9vision de croissance positive, les assureurs de dommages ont \u00e9vit\u00e9 les pr\u00e9dictions plus sombres sur les effets de la pand\u00e9mie sur les prix, comme celles propos\u00e9es par Richard Kerr<\/a>, chef de la direction de la soci\u00e9t\u00e9 de distribution et de souscription d\u2019assurance MarketScout, au d\u00e9but de 2020. <\/p>\n\n
\u00ab\u00a0Une base d\u2019exposition plus faible et la possibilit\u00e9 d\u2019une intervention gouvernementale dans l\u2019application de la couverture auront un impact dramatique sur les prix pour le reste de l\u2019ann\u00e9e\u00a0\u00bb, a pr\u00e9dit Kerr.\nBien que de nombreux prix aient augment\u00e9, l\u2019assurance de dommages dans son ensemble a r\u00e9sist\u00e9 \u00e0 la pand\u00e9mie de COVID-19 jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent mieux que les premi\u00e8res pr\u00e9visions ne l\u2019indiquaient. <\/p>\n\n
![\"\"](\"https:\/\/bolttech.io\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/people-high-fiving-1024x724.jpg\")
<\/figure>\n\nComment l\u2019exp\u00e9rience COVID-19 des assureurs et des clients changera leur approche des affaires<\/h2>\n\n
Pouss\u00e9s par la pand\u00e9mie, les clients cherchent des moyens de r\u00e9duire les co\u00fbts tout en conservant une couverture qui leur sert face \u00e0 la COVID-19 et \u00e0 d\u2019autres risques.\nLes compagnies d\u2019assurance b\u00e9n\u00e9ficieront de la compr\u00e9hension du point de vue du client en ce qui concerne la couverture post-pand\u00e9mique. <\/p>\n\n
Il sera essentiel pour les compagnies d\u2019assurance de reconna\u00eetre les attentes des consommateurs \u00e0 l\u2019\u00e9gard de la COVID-19 et de la couverture d\u2019assurance.\nDans certains cas, il peut s\u2019agir d\u2019offrir une couverture pour les pand\u00e9mies virales ; Dans d\u2019autres, il s\u2019agira d\u2019\u00e9duquer les clients sur les types de situation pand\u00e9mique que leur police couvre ou non. <\/p>\n\n
Dans l\u2019ensemble, cependant, l\u2019assurance devrait se remettre de la pand\u00e9mie en m\u00eame temps que l\u2019\u00e9conomie dans son ensemble.<\/p>\n\n
\u00ab\u00a0La position de capital de l\u2019industrie signifie qu\u2019elle devrait \u00eatre en mesure de g\u00e9rer le choc du COVID-19\u00a0\u00bb, d\u00e9clare J\u00e9r\u00f4me Jean Haegli<\/a>, \u00e9conomiste en chef du groupe et directeur g\u00e9n\u00e9ral de Swiss Re Group.\n\u00ab L\u2019extr\u00e9mit\u00e9 sup\u00e9rieure de la fourchette des estimations du total des sinistres IARD par la plupart des analyses d\u2019assurance externes est de 100 milliards USD, soit une ampleur similaire aux pertes caus\u00e9es par les ouragans Harvey, Irma et Maria en 2017, que l\u2019industrie a \u00e9galement absorb\u00e9es. \u00bb <\/p>\n\n
Un exemple de reprise est que l\u2019int\u00e9r\u00eat pour les voyages a augment\u00e9 au d\u00e9but de 2021.\nCependant, les voyageurs qui ont souscrit une assurance voyage doivent lire attentivement leur police pour d\u00e9terminer si elle couvre le COVID-19, explique Carmen Balber<\/a>, directrice ex\u00e9cutive de Consumer Watchdog. <\/p>\n\n
\u00ab L\u2019avertissement n\u00b0 1 pour tout achat d\u2019assurance voyage est de lire les petits caract\u00e8res \u00bb, dit Balber.\n\u00ab C\u2019est tellement crucial dans l\u2019assurance voyage parce qu\u2019il n\u2019y a pas de politique standard. \u00bb\nM\u00eame dans les domaines o\u00f9 les polices sont standard, comme l\u2019assurance habitation, les clients peuvent demander une aide suppl\u00e9mentaire \u00e0 leur assureur pour comprendre quels risques sont couverts et dans quelles conditions. <\/p>\n\n