Tesla n\u2019a pas fourni de fourchettes de prix sp\u00e9cifiques pour la couverture, mais lebillet de blog<\/a> de la soci\u00e9t\u00e9 sur les nouveaux plans sugg\u00e8re que les consommateurs pourraient r\u00e9aliser des \u00e9conomies allant jusqu\u2019\u00e0 30% par rapport \u00e0 l\u2019assurance conventionnelle.\n\u00ab Parce que Tesla conna\u00eet mieux ses v\u00e9hicules, Tesla Insurance est en mesure de tirer parti de la technologie de pointe, de la s\u00e9curit\u00e9 et de la facilit\u00e9 d\u2019entretien de nos voitures pour fournir une assurance \u00e0 moindre co\u00fbt \u00bb, a expliqu\u00e9 l\u2019\u00e9quipe Tesla. <\/p>\n\n Il s\u2019agit d\u2019une remise importante, et il vaut la peine de r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 la mani\u00e8re dont l\u2019entreprise pourrait y parvenir.<\/p>\n\n Le PDG de Tesla,Elon Musk<\/a> , a d\u00e9clar\u00e9 aux journalistes que l\u2019entreprise avait une connaissance directe de la fa\u00e7on dont les clients utilisent leurs voitures, ce qui donne \u00e0 l\u2019entreprise un aper\u00e7u des risques.\n\u00c0 l\u2019avenir, a-t-il ajout\u00e9, les clients de Tesla pourraient \u00eatre invit\u00e9s \u00e0 accepter de conduire leurs voitures prudemment.\nS\u2019ils ne sont pas d\u2019accord et que les capteurs le prouvent, les conducteurs pourraient \u00eatre frapp\u00e9s par un taux d\u2019assurance plus \u00e9lev\u00e9. <\/p>\n\n Il est vrai que la Tesla moyenne est parsem\u00e9e de cam\u00e9ras, de capteurs et de jauges.\nLes donn\u00e9es recueillies par l\u2019\u00e9quipement pourraient, en th\u00e9orie, \u00eatre incroyablement utiles pour fixer les prix de l\u2019assurance. <\/p>\n\n \u00ab Imaginez maintenant comment toutes ces informations pourraient aider \u00e0 faire en sorte que les prix de l\u2019assurance automobile refl\u00e8tent plus pr\u00e9cis\u00e9ment le comportement des conducteurs.\nIl pourrait tout<\/em> suivre, des mauvaises habitudes aux accidents \u00e9vit\u00e9s de justesse, en passant par le type de risques que chaque conducteur est pr\u00eat \u00e0 prendre ou \u00e0 ne pas prendre \u00bb, expliqueJustin Bariso<\/a>, auteur de \u00ab EQ Applied \u00bb. <\/p>\n\n Si les dirigeants de Tesla avaient un aper\u00e7u complet de tout ce qu\u2019un client a fait au volant, les conjectures sur les risques et les avantages pourraient \u00eatre pratiquement \u00e9limin\u00e9es.\nC\u2019est une id\u00e9e puissante, mais pour l\u2019instant, cela reste une th\u00e9orie. <\/p>\n\n Sarah O\u2019Brien<\/a>, journaliste pour CNBC, explique que les donn\u00e9es agr\u00e9g\u00e9es des conducteurs se trouvent pour l\u2019instant derri\u00e8re les prix d\u2019assurance de Tesla.\nMais, dit-elle, les d\u00e9p\u00f4ts r\u00e9glementaires sugg\u00e8rent que Tesla veut utiliser des donn\u00e9es individuelles \u00e0 un moment donn\u00e9 dans le futur.\nL\u2019entreprise devrait s\u2019assurer que ces plans n\u2019enfreignent pas les lois de l\u2019\u00c9tat.\nLes consommateurs peuvent \u00e9galement s\u2019opposer \u00e0 ce que les dirigeants de Tesla les regardent conduire, bien que certaines compagnies d\u2019assurance offrent d\u00e9j\u00e0 des rabais bas\u00e9s sur les donn\u00e9es directes des v\u00e9hicules assur\u00e9s. <\/p>\n\n Par exemple, Progressive Insurance et Root Insurance utilisent toutes deux une technologie similaire, souligne l\u2019\u00e9quipe de Value Penguin.\nLa t\u00e9l\u00e9matique plug-in fournit aux entreprises une grande quantit\u00e9 de donn\u00e9es sur la fa\u00e7on dont les gens conduisent, et ces informations peuvent aider \u00e0 orienter les prix pr\u00e9cis. <\/p>\n\n Les conducteurs de Tesla sont peut-\u00eatre un peu diff\u00e9rents, cependant.\nIls ach\u00e8tent des voitures avec beaucoup de puissance et de vitesse, et il est raisonnable de s\u2019attendre \u00e0 ce qu\u2019ils veuillent essayer ces fonctionnalit\u00e9s au moins une fois.\nComme le dit Ethan Jupp<\/a>, r\u00e9dacteur en chef du contenu chez Motoring Research, \u00ab La question, en particulier pour les passionn\u00e9s de voitures, est de savoir si l\u2019avantage d\u2019un prix plus bas l\u2019emporte sur la surveillance imminente, en particulier lorsque vous avez envie de faire une conduite rapide. \u00bb <\/p>\n\n La principale valeur de Tesla concerne le prix.\nLes consommateurs sont incit\u00e9s \u00e0 envisager le changement parce qu\u2019ils \u00e9conomiseront de l\u2019argent sur l\u2019assurance.\nMais si assurer une Tesla co\u00fbte effectivement cher, la question est compliqu\u00e9e. <\/p>\n\n \u00ab Tesla en sait \u00e9videmment plus que quiconque sur la fa\u00e7on dont ses voitures sont con\u00e7ues, mais il n\u2019est pas certain que Tesla dispose de donn\u00e9es nettement meilleures que les compagnies d\u2019assurance sur la fr\u00e9quence des accidents de ses voitures ou sur le co\u00fbt de leur r\u00e9paration \u00bb, \u00e9crit Timothy B. Lee<\/a>, journaliste principal en politique technologique chez Ars Technica.<\/p>\n\n La technologie de pointe int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 chaque voiture peut transformer m\u00eame les petits accrochages en grosses r\u00e9clamations d\u2019assurance.\nLes compagnies d\u2019assurance qui esp\u00e8rent gagner de l\u2019argent sur les polices doivent en tenir compte lors de la fixation des co\u00fbts. <\/p>\n\n L\u2019analyste automobile Maryann Keller<\/a> va jusqu\u2019\u00e0 dire que les Teslas sont \u00ab\u00a0impossibles \u00e0 r\u00e9parer.\nVous les regarderez et vous direz : \u00ab\u00a0Il n\u2019y a rien de mal avec la voiture. Il a une petite bosse.\nEh bien, cette petite bosse peut co\u00fbter 15 000 $ \u00e0 r\u00e9parer \u2013 ou plus.\nLa vraie question est de savoir si quelqu\u2019un peut ramener ces voitures \u00e0 l\u2019\u00e9tat d\u2019origine.\nC\u2019est la promesse de l\u2019assurance. <\/p>\n\n Il est \u00e9galement difficile de d\u00e9terminer les bonnes pi\u00e8ces qui entrent dans une r\u00e9clamation.\nLes pi\u00e8ces de Tesla ne sont pas toujours interchangeables, ce qui signifie que les agents de terrain doivent en savoir beaucoup sur le produit lors de l\u2019\u00e9valuation des dommages. <\/p>\n\n M\u00eame les mod\u00e8les Tesla apparemment similaires peuvent avoir des niveaux de prix de r\u00e9paration radicalement diff\u00e9rents, note Fred Lambert<\/a>, r\u00e9dacteur en chef d\u2019Electrek.\n\u00ab Si quelque chose arrive \u00e0 une Model S 60 et qu\u2019elle est totalis\u00e9e, la valeur du v\u00e9hicule doit \u00eatre attach\u00e9e au prix pay\u00e9 (une batterie de 60 kWh), m\u00eame si c\u2019est une batterie de 75 kWh qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9truite. Il est logique que Tesla soit plus impliqu\u00e9 dans le processus d\u2019assurance compte tenu de ces complexit\u00e9s \u00bb, dit-il. <\/p>\n\n Si Tesla peut trouver un moyen d\u2019exploiter les donn\u00e9es sur les consommateurs, associ\u00e9es \u00e0 des informations sur la fa\u00e7on dont les mod\u00e8les sont assembl\u00e9s, l\u2019entreprise peut raisonnablement r\u00e9duire les co\u00fbts et aider les consommateurs.\nMais il existe une autre fa\u00e7on d\u2019atteindre ce m\u00eame objectif. <\/p>\n\n Tesla pense que la technologie aide \u00e0 r\u00e9duire les collisions, ce qui devrait rendre la voiture moins ch\u00e8re \u00e0 assurer.\nMais les compagnies d\u2019assurance ont besoin de preuves. <\/p>\n\n \u00ab Alors que ces voitures pourraient faire des choses remarquables pour pr\u00e9venir les accidents, personne ne le signale. Jusqu\u2019\u00e0 ce que vous puissiez obtenir plus de donn\u00e9es pour prouver que ces syst\u00e8mes r\u00e9duisent r\u00e9ellement les accidents, tout ce que vous pouvez faire est de regarder ce qu\u2019il en co\u00fbte pour le r\u00e9parer \u00bb, explique John Paul<\/a>, directeur des affaires publiques et de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re chez AAA Southern New England.<\/p>\n\n Si Tesla pouvait partager des informations essentielles sur ce qui se passe juste avant un accident, cela pourrait aider les experts en sinistres \u00e0 comprendre comment les conducteurs \u00e9vitent les collisions.\nMais ce partage de donn\u00e9es n\u2019a pas encore eu lieu.\n\u00ab Sans informations continues en temps r\u00e9el de chaque voiture, nous ne pouvons pas \u00eatre certains que les fonctions d\u2019aide \u00e0 la conduite fonctionnent correctement, emp\u00eachent les accidents r\u00e9els ou sont m\u00eame activ\u00e9es \u00bb, expliqueClifford Atiyeh<\/a> , \u00e9crit pour Car and Driver. <\/p>\n\n L\u2019annonce de Tesla a \u00e9t\u00e9 largement diffus\u00e9e dans la presse, et de nombreuses personnes ont exprim\u00e9 leurs inqui\u00e9tudes concernant ce changement de direction pour le constructeur automobile.<\/p>\n\n \u00ab Pourquoi l\u2019\u00e9quipe de Tesla serait-elle en mesure de r\u00e9duire les primes des conducteurs de Tesla, alors que les compagnies d\u2019assurance \u00e9tablies derri\u00e8re l\u2019industrie de l\u2019assurance automobile de 285 milliards de dollars aux \u00c9tats-Unis ne le pourraient pas ? Ces questions restent encore sans r\u00e9ponse \u00bb, d\u00e9clareBethan Moorcraft<\/a>, r\u00e9dactrice en chef adjointe d\u2019Insurance Business.<\/p>\n\n Si les consommateurs souscrivent au plan d\u2019assurance de Tesla, les r\u00e9ponses \u00e0 ces questions pourraient devenir claires.\nTesla pouvait soit gagner de l\u2019argent, soit en perdre.\nMais certains critiques craignent que l\u2019\u00e9chec ne soit presque in\u00e9vitable. <\/p>\n\n Warren Buffet<\/a> a des doutes, d\u00e9clarant \u00e0 ses actionnaires lors d\u2019une r\u00e9union annuelle de Berkshire Hathaway : \u00ab Le succ\u00e8s des compagnies automobiles dans le secteur de l\u2019assurance est probablement aussi probable que le succ\u00e8s des compagnies d\u2019assurance dans le secteur de l\u2019automobile. \u00bb<\/p>\n\n \u00c0 l\u2019heure actuelle, l\u2019assurance Tesla n\u2019est disponible qu\u2019en Californie et ne couvre que les voitures Tesla.\nLa soci\u00e9t\u00e9 pr\u00e9voit de s\u2019\u00e9tendre et pourrait changer \u00e0 la fois la fa\u00e7on dont la couverture fonctionne et la fa\u00e7on dont elle est g\u00e9r\u00e9e. <\/p>\n\n Les analystes de RBC March\u00e9s des Capitaux, dirig\u00e9s parMark Dwelle<\/a>, ont \u00e9valu\u00e9 la question pour Market Watch.\nTesla pourrait choisir de souscrire tous les pr\u00eats futurs, ce qui signifierait une licence dans les 50 \u00c9tats.\nUne expansion r\u00e9ussie peut \u00e9galement signifier assurer les maisons ainsi que les voitures, car les consommateurs s\u2019attendent \u00e0 regrouper les plans pour obtenir de meilleures offres.\nM. Dwelle a \u00e9galement not\u00e9 qu\u2019il s\u2019agit \u00ab d\u2019un d\u00e9fi suppl\u00e9mentaire de g\u00e9rer une compagnie d\u2019assurance pour une organisation qui semble avoir quelque peu de difficult\u00e9 \u00e0 r\u00e9aliser son activit\u00e9 principale de construction automobile \u00bb. <\/p>\n\n Mais Tesla devra peut-\u00eatre relever ce d\u00e9fi afin de r\u00e9aliser son r\u00eave d\u2019une flotte de voitures autonomes assurant les livraisons dans tout le pays.<\/p>\n\n \u00ab\u00a0Pour faire de sa vision une r\u00e9alit\u00e9, les voitures sans conducteur auront besoin d\u2019une assurance commerciale – quelque chose qu\u2019aucune entreprise autre que Tesla ne serait peut-\u00eatre dispos\u00e9e \u00e0 fournir, \u00e9tant donn\u00e9 que l\u2019envoi d\u2019une flotte de v\u00e9hicules enti\u00e8rement autonomes pour prendre des passagers est fondamentalement un territoire inexplor\u00e9\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 l\u2019Associated Press<\/a>.<\/p>\n\n Si Tesla ne peut pas obtenir d\u2019autres entreprises qu\u2019elles assurent des voitures autonomes \u00e0 un prix raisonnable, la construction de cette flotte n\u2019a pas de sens financier.\nCette incursion sur le march\u00e9 grand public pourrait \u00eatre un petit pas vers cette flotte.\nEt une fois que ces voitures prendront la route, qui sait \u00e0 quoi pourrait ressembler le march\u00e9 de l\u2019assurance ? <\/p>\n\n Images par\u00a0: melpomen\/\u00a9123RF.com, agent de change\/\u00a9123RF.com, vadimgozhda\/\u00a9123RF.com<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Imaginez une voiture qui peut se conduire toute seule. Mieux encore, imaginez une voiture qui peut (presque) s\u2019assurer elle-m\u00eame. Tesla a fait un pas de plus vers cet objectif en ao\u00fbt. D\u00e9sormais, les propri\u00e9taires californiens de Tesla peuvent se tourner vers l\u2019entreprise pour obtenir une assurance. 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<\/figure>\n\nPourquoi l\u2019assurance Tesla est-elle un sujet br\u00fblant ?<\/h2>\n\n
Tesla pourrait-il partager des informations ?<\/h2>\n\n
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<\/figure>\n\nLes critiques expriment des doutes<\/h2>\n\n
O\u00f9 ira Tesla \u00e0 partir de maintenant ?<\/h2>\n\n