Principales tendencias automotrices de 2020: ¿Están listos los P&C?
Transformación digital. Negocio centrado en el cliente. La industria automotriz enfrenta muchas de las mismas presiones que la industria de seguros. Al igual que las aseguradoras, los fabricantes de automóviles están encontrando nuevas formas de adaptarse y abordar estas demandas y tendencias.
Las aseguradoras de seguros generales que entienden y se preparan para las próximas tendencias automotrices se posicionan para abordar sus propios desafíos de manera más efectiva y para ser la aseguradora que sus clientes quieren y necesitan.
La transformación digital llega a la industria automotriz
La transformación digital continúa afectando casi todos los aspectos de nuestras vidas, incluidas nuestras relaciones con nuestros vehículos. Desde mejorar la experiencia de conducción en sí hasta personalizar la forma en que compramos automóviles, la transformación digital sigue siendo una de las principales tendencias automotrices de 2020.
La conectividad y la automatización continúan expandiéndose
Las comunicaciones digitales, la inteligencia artificial y tecnologías similares continúan dando forma a nuestras vidas. En 2020, también continuarán impactando la forma en que conducimos.
En el mundo automotriz, el tema más importante en conectividad sigue siendo la comunicación de vehículo a vehículo, o V2V. En 2017, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) propuso una regla para que todos los vehículos nuevos estén equipados con capacidades V2V a partir del año modelo 2023.
«La regla no solo requiere que la tecnología esté a bordo; también estandariza los mensajes que compartirán los vehículos», dice la periodista automotriz Kristen Hall-Geisler. Las tecnologías de comunicación V2V permitirían un mayor avance de los vehículos autónomos y podrían prevenir accidentes.
«Sin un mandato para exigir y estandarizar las comunicaciones V2V, la agencia cree que los fabricantes no podrán avanzar de manera eficiente y que una masa crítica de vehículos equipados tardaría muchos años en desarrollarse, si es que alguna vez lo hace», dice la NHTSA en su regla propuesta.
Algunos expertos coinciden en que la comunicación V2V es clave para el futuro de los vehículos autónomos. «No espere ver una aceptación y producción generalizadas de automóviles sin conductor durante al menos otra década debido a la necesidad de una infraestructura conectada y el avance de otras tecnologías, como V2V», dice Chad Morley, vicepresidente de automoción y transporte de Jabil.
Sin embargo, los fabricantes de automóviles continúan tomando medidas para integrar otras tecnologías automatizadas o autónomas en los vehículos. Por ejemplo, Toyota anunció recientemente la integración de un sistema de inteligencia artificial llamado Concept-i en varios de sus modelos.
El objetivo de Concept-i no es conducir el vehículo, dice Bob Carter, vicepresidente senior de operaciones automotrices de Toyota. Más bien, es para mejorar la experiencia del conductor al permitir que el conductor y el vehículo se comuniquen de nuevas maneras. Las herramientas integradas como Concept-i y la telemática también pueden ayudar a las compañías de seguros a establecer tarifas y abordar los riesgos de manera más efectiva.
Los clientes buscan una mejor experiencia de compra
Al igual que los seguros, la industria automotriz se enfrenta a nuevas presiones de los clientes que desean que su experiencia de compra sea personalizada, eficiente y efectiva. Como resultado, muchos fabricantes de automóviles y concesionarios están explorando nuevas formas de utilizar la tecnología para mejorar la experiencia de compra, dice Daniel Newman, analista principal de Futurum Research y CEO de Broadsuite Media Group.
Por ejemplo, el fabricante de automóviles alemán Audi ha estado utilizando la realidad virtual para mejorar la experiencia de la sala de exhibición desde 2016. Actualmente, la compañía ofrece un programa de configuración de automóviles de realidad virtual en más de mil de sus concesionarios. El programa no solo permite a los clientes explorar modelos de vehículos, sino que también les permite agregar o eliminar características para determinar exactamente lo que quieren antes de comprar, dice Lorenz Schweiger, quien forma parte del grupo de innovación empresarial de Audi.
Los clientes de Audi aún tienen que visitar una sala de exhibición de Audi para explorar la nueva tecnología. Toyota, sin embargo, está tratando de llevar la experiencia un paso más cerca del cliente al incorporar la realidad aumentada (AR) en su publicidad web. La tecnología «crea una experiencia de vehículo en línea muy atractiva y destaca los modelos Toyota de manera personalizada para cada huésped», dice Cynthia Tenhouse, vicepresidenta de marketing y comunicaciones de vehículos de Toyota North America.
Toyota planea utilizar la tecnología de proyección AR y 3D para crear proyecciones de los exteriores de los vehículos que los clientes pueden examinar en cualquier lugar. Podrán ver los detalles de los vehículos virtuales y proyectarlos en espacios como sus propios caminos de entrada o garajes, lo que les permitirá experimentar cómo sería poseer el vehículo en sí.
El mercado de vehículos usados está en aumento
El mercado de vehículos usados siempre ha captado el interés de los clientes que buscan mejores ofertas en vehículos. En 2020, sin embargo, los concesionarios también invertirán más tiempo y energía en su negocio de vehículos usados, dice el reportero David Muller de Automotive News.
El mercado de vehículos usados brinda a los concesionarios un control más creativo sobre el marketing y las ventas que el mercado de vehículos nuevos, escribe Muller. También es más lucrativo: en promedio, los concesionarios obtienen una ganancia de $ 140 por la venta de un vehículo nuevo, pero $ 950 por un vehículo usado de menos de cinco años. Para los camiones usados, el margen de beneficio promedio es aún mayor.
Las ventas de vehículos usados son actualmente la parte más fuerte del mercado minorista de ventas de automóviles, lo que la convierte en una de nuestras tendencias automotrices clave. «Desde la perspectiva de las ventas minoristas, está impulsando el crecimiento de las finanzas, ciertamente impulsando la rentabilidad de los concesionarios», dice Jonathan Smoke, economista jefe de Cox Automotive.
Para los clientes, los autos usados suelen ser más asequibles, al tiempo que ofrecen una confiabilidad similar a una nueva compra. También atraen a los clientes que buscan tarifas de seguro más bajas. Mientras tanto, las aseguradoras de automóviles que buscan construir ecosistemas sólidos pueden asociarse con concesionarios de automóviles usados para ofrecer atractivas opciones de seguro en el punto de venta.
Se espera que el mercado de vehículos usados se mantenga fuerte en 2020 y más allá. «Es probable que los vehículos usados crezcan en popularidad como sustitutos de los automóviles nuevos si los incentivos continúan estancados y las tasas de interés suben. Se espera que ingrese al mercado una gran cantidad de vehículos usados casi nuevos que, sin duda, ofrecerán un mensaje de valor convincente que resuene con los compradores de automóviles nuevos más exigentes», dice la directora ejecutiva de análisis de la industria de Edmunds, Jessica Caldwell.
Estamos cambiando la forma en que construimos vehículos
Cuatro ruedas, una columna de dirección, asientos y techo: los automóviles han sido reconocibles como tales desde que Henry Ford presentó el Modelo T en 1908. Sin embargo, sus componentes, e incluso los materiales con los que están hechos, han cambiado drásticamente, y continuarán haciéndolo en 2020 y más allá.
Los fabricantes de automóviles adoptan los vehículos eléctricos
«Sin duda, la historia automotriz de 2020 será la avalancha de nuevos vehículos totalmente eléctricos e híbridos enchufables que llegarán a las salas de exhibición», escribe Brian Cooley en CNet. Si bien dice que los vehículos eléctricos no alcanzarán un «punto de inflexión» en 2020, escribe que aparecerán en casi todos los sectores del mercado de automóviles nuevos por primera vez.
Se espera que los vehículos eléctricos aumenten en popularidad a pesar de que los incentivos financieros para las compras están comenzando a cambiar. Por ejemplo, California redujo recientemente los créditos fiscales disponibles para la mayoría de las compras de vehículos eléctricos, aunque los compradores de bajos ingresos aún son elegibles para reembolsos más altos, según Melanie Turner, oficial de información de la Junta de Recursos del Aire del estado.
Además, el crédito fiscal federal para automóviles eléctricos no se incluyó en el proyecto de ley de gastos que el Congreso aprobó a fines de 2019, dice Sean Szymkowski de CNet, eliminando un incentivo potencial para comprar vehículos eléctricos.
Sin embargo, a pesar de estos contratiempos, es probable que las mejoras en la tecnología de baterías y la gran cantidad de nuevas opciones disponibles mantengan a los clientes interesados en los vehículos eléctricos hasta 2020, dice el consultor de energía Christopher McFadden de Interesting Engineering.
La construcción de fibra de carbono promete mejorar la experiencia de conducción
La fibra de carbono ofrece una rigidez mejorada en la estructura del vehículo sin agregar peso, lo que permite que los vehículos sean más resistentes en un choque y más eficientes en combustible. Si bien la introducción de la fibra de carbono en la construcción de vehículos no es nueva, su expansión desde el ámbito de las estructuras exteriores a las carrocerías internas completas de los vehículos es una tendencia creciente, dice Ryan Mandell, director de consultoría de rendimiento del proveedor de soluciones de procesamiento de reclamos Mitchell International.
Por ejemplo, el híbrido Polestar 1 y el vehículo eléctrico Polestar 2 de Volvo tienen estructuras internas compuestas principalmente de fibra de carbono. General Motors también ha comenzado a usar fibra de carbono en las cajas de sus camionetas Silverado y Sierra. El Mustang GT350R y el Shelby GT500 de Ford también ofrecen llantas de fibra de carbono como un paquete de actualización opcional.
Una mayor seguridad, un mercado de autos usados y el uso cada vez mayor de tecnología de asistencia al conductor prometen grandes cambios para la industria automotriz y para las compañías de seguros que cubren a esos conductores y vehículos. Al mantenerse alerta a estas tendencias automotrices, las aseguradoras pueden adaptar su propio negocio para llegar a los clientes en el momento crucial.
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